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ムーヴコンテとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サクラ
VS
1万円130万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 853
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 純15AW 純マット スマートキー LEDライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X フルセグメモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 修復歴無し キーレス 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ CD TV キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G ナビ 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 禁煙車・ナビTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

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  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ:ディスプレイオーディオ

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    149.6万円

  • 日産 サクラ X 1オ-ナ-禁煙/ナビTV/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 MJ323D-Lアラウンド CD DVD

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    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
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  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC ドラレコ付

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッド 14AW

    本体価格
    119万円

関東
177
34.8万円
関西
108
30.4万円
東海
141
30.8万円
北海道
54
46万円
九州
215
33.7万円
東北
99
39.2万円
北陸・甲信越
100
36.2万円
中国
81
36.1万円
四国
71
33.3万円
地域別台数
関東
223
158万円
関西
112
168万円
東海
229
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円

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ムーヴコンテとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  サクラ
104万円174.2万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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