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サクラとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミラトコットの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ミラトコット
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
931 中古車掲載台数 682
  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ S 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーション・アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X LEDライト純正ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 自社社用車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 カーナビ全周囲カメラETC2 ドラレコ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 点検記録・ナビ・TV・DVD再生・Bカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品純正ナビ バックカメラ フルセグ

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    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    112.8万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
116
95.7万円
関西
75
99.5万円
東海
135
94.7万円
北海道
54
115.1万円
九州
81
100.4万円
東北
41
106.1万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
80
100.5万円
四国
43
88.4万円

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サクラとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ミラトコット
233.3万円308.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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