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サクラとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   いすゞ  ジャーニー
VS
69万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 170.8万円~323.8万円
ジャーニーの相場表を見る
1147台 中古車掲載台数 8台
  • 日産 サクラ S ETC/ドラレコ/ディスプレイオーディオBluet

    本体価格
    105万円

  • 日産 サクラ S 社外メモリーナビ ETC車載器 バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン オートライト 液晶メーターパネル 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ

    本体価格
    105万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 元展示・試乗車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 禁煙車 360度セーフティアシスト プロパイロット インテリジェントエマブレ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱防止支援 標識認識 アラウンドビュー 純正ナビ シートヒーター インテリキー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 カーアラームスタンダード 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車up・200Vf普通充電ケーブル付  衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置・障害物センサー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・イモビライザー付インテリジェントキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビフルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ETC2.0・ドライブレコーダー・純正ナビ・充電ケーブル付き

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー バス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    323.8万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速MT ターボ 自動ドア 29人乗り 5速MT ターボ 自動ドア 排ガス適合 Bカメラ 点検整備 車検1年 エアサス

    本体価格
    175.8万円

  • いすゞ ジャーニー 4.7D タ-ボ デイゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー 26人乗り ガソリン車 排ガス適合 26人乗り ガソリン車 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    170.8万円

関東
318台
133.3万円
関西
194台
145.5万円
東海
180台
134.9万円
北海道
22台
119万円
九州
167台
158.4万円
東北
101台
148万円
北陸・甲信越
52台
140.2万円
中国
71台
133.1万円
四国
42台
148.6万円
地域別台数
関東
4台
202.5万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
1台
---
九州
1台
173万円
東北
1台
323.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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サクラとジャーニーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   いすゞ  ジャーニー
233.3万円~308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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