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サクラとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  アテンザワゴン
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 23.2万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
677 中古車掲載台数 336
  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 当社試乗車

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 社有車アップ純正ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・ETC・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 弊社社用車UP・日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 元社用車 メモリーナビ AVM 15インチアルミ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ 全方位カメラ 充電ケーブル ドラレコ ETC オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

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    151万円

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    90.9万円

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    149.9万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
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    本体価格
    52.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 純正ナビゲーション フルセグ DVD再生 ETC bluetooth オートワイパー オートライト FOGライト バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    171.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙・8インチナビ・地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB・アダプティブLEDヘッドライト・MRCC・360°ビューモニター&パーキングセンサー(前後)・BSM・運転席10wayパワーシート(シートメモリー機能)・シートヒーター

    本体価格
    195万円

関東
181
147.2万円
関西
87
166.5万円
東海
130
150.7万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.7万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
41
152.3万円
中国
42
142.6万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
123
99.7万円
関西
41
101.5万円
東海
71
84.9万円
北海道
20
137.7万円
九州
19
99.4万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
18
107.3万円
中国
16
92.6万円
四国
4
115.7万円

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サクラとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  アテンザワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
--- 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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