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サクラとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとランサーワゴンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ランサーワゴン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
569 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ G シーズンカラー専用ルーフサイドステッカー・15インチアルミ・ドライブレコーダー・ニッサンコネクトナビ・充電ケーブル・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・プラスチックバイザー

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X 地デジフルセグTV 日産コネクト純正9インチナビゲーション アラウンドビューモニター 充電ケーブル付属 純正フロアマット&ドアバイザー ETC2.0 エマージェンシーブレーキセーフティアシスト

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 サクラ X ディスプレーオーディオ

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキサポート・LEDヘッドライト・アランドビューモニター・純正9インチナビフルセグTV・ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ G LEDフォグランププラスホットプラスパッケージ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタートクリアランスソナー LEDヘッドライト ベンチシート 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車・日産純正9インチナビ&バックカメラ・ETC・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール・インテリジェントキー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ アラインドビューモニター

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    64.8万円

関東
153
147.9万円
関西
73
154.6万円
東海
119
151万円
北海道
14
144万円
九州
83
173.9万円
東北
46
165.2万円
北陸・甲信越
33
149.4万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
2
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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サクラとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ランサーワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1468~1834
64 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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