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カローラクロスとサクラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  サクラ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 919
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC/電動シート/全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突被害軽減 純正DA LEDヘッド

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・パノラミック・ブラインドモニタ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動リアゲート シートヒーター LED

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5型ナビ 全方位 寒冷地

    本体価格
    373.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 純正ナビ 充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ G /大画面メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC・Hiビームアシスト

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X NissanConnectナビゲーション

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット充電ケーブル付き

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 20kWH 寒冷地仕様 アランドビューM

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・純正メモリーナビ9インチ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

関東
484
300.1万円
関西
242
300.2万円
東海
275
297.6万円
北海道
52
335.4万円
九州
305
299.3万円
東北
112
306.8万円
北陸・甲信越
93
298.2万円
中国
133
301.9万円
四国
76
308.3万円
地域別台数
関東
295
172.1万円
関西
166
170.4万円
東海
175
166.9万円
北海道
10
147.3万円
九州
97
198.2万円
東北
68
179.3万円
北陸・甲信越
35
173.9万円
中国
58
180.5万円
四国
15
187.8万円

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カローラクロスとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  サクラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1772台、サクラの中古車は919台掲載しています。
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