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サクラとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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サクラとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
678 中古車掲載台数 553
  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP/アラウンドビューモニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・SOSコール・インテリジェントキー・e-Pedal・駐車支援・ETC・プロパイロット

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 /当社社用車UP/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ G 弊社社用車・禁煙車・シートヒーター・プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 日産純正OPナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ G 日産メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ AVM プロパイ 寒冷地

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQライト バックカメラ 障害物センサー ETC ACC  ナビ 新車保証

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ スマートキー バックカメラ ACC LED

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ リヤカメラ 前車追従機能 後方死角検知機能 レーンキープアシスト LEDヘッドライト 液晶メーター 障害物センサー パワーテールゲート ワイヤレスチャージング 弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 ナノセラミックコーティング付き 点検整備付 ディーゼル レンタカーアップ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ BT USB Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワーテールゲート ワンオーナー

    本体価格
    454万円

関東
207
148万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
94
168.1万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
227
329.2万円
関西
76
326.6万円
東海
81
330.4万円
北海道
18
318.4万円
九州
58
294.1万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
41
317.3万円
中国
26
308.2万円
四国
13
303.9万円

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サクラとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
233.3万円308.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
--- 排気量(cc) 1497~1984
64 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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