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アテンザとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとクリッパーEVの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  クリッパーEV
VS
22.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
196 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザ 20S アルミ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC Bluetooth Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BluetoothフルセグTV ナビ ETC バックカメラ スマートキー DVD

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 事故歴無 ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 横滑り防止 レーンキープアシスト RVM 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レーンアシスト BSM 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミ レザーシート シートヒーター ドライブレコーダ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 純正アルミホイール付き フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール Bluetooth MTモード付

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.9万円

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    143万円

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  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

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    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP 1500W給電 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター 電気自動車 プライバシーガラス

    本体価格
    148.5万円

関東
53
114万円
関西
33
117.2万円
東海
40
94.2万円
北海道
17
139.4万円
九州
21
93.3万円
東北
12
72.2万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
113.7万円
四国
2
110.8万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
9
137.6万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
148万円

アテンザの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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アテンザとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  クリッパーEV
250万円419万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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