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インプレッサXVとアストラを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアストラの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   オペル  アストラ
VS
30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
578 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 禁煙車/ルーフレーン/純正アルミホイール/パドルシフト/ナビ/ワンセグ/CD/DVD/キーレス/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    68.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 自社 ローン 対応 検R9/4 クルーズコントロール パドルシフト ナビ付 ETC スマートキー キーレス アルミホイール ヴェネチアンレッド・パール 全道 対応

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/黒半革シート/ナビTV/Bluetooth/後期/ドライブレコーダー/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/前席電動シート/

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD HDDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター クルコン Bluetooth ETC 社外アルミ

    本体価格
    38.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ETC HIDヘッドライト 社外エンジンスターター

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
127
97.8万円
関西
42
111.7万円
東海
48
98.1万円
北海道
107
92.5万円
九州
54
100.3万円
東北
79
94.4万円
北陸・甲信越
87
97.3万円
中国
23
103.8万円
四国
11
97.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

アストラの中古車を探す

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インプレッサXVとアストラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   オペル  アストラ
219.5万円332.6万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1995 排気量(cc) 1795~1998
150 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は578台、アストラの中古車は1台掲載しています。
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