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アルトとアストラを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアストラの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   オペル  アストラ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
4383 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ブリッツ車高調/ロッソモデロインフィニティーマフラーセンター2本出し/2023年国産タイヤ/LEDテール/Jテックアルミホイール/MOMOステアリング/フィルム施工/ナビフルセグTVブルトゥース/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト その他 車検2年付きです,内外装綺麗な状態です純

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突軽減/8型ナビ/TV/全方位/LED/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ステリモ/電動格納式ミラー/衝突軽減/バニティミラー/シートリフトアップ/オートエアコン/ドラレコ/純正アルミホイール/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ 革調シート

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 メモリーナビ Bluetooth接続 ETC キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルト 660 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き キーレス 盗難防止システム 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
1042
75.7万円
関西
554
70.4万円
東海
497
75.3万円
北海道
278
76.3万円
九州
664
65.8万円
東北
483
71.8万円
北陸・甲信越
396
70.6万円
中国
312
69.3万円
四国
157
58.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトとアストラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   オペル  アストラ
94.4万円170万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
657~658 排気量(cc) 1795~1998
46~49 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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