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1007と595を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  1007   アバルト  595
VS
48万円~50万円
1007の相場表を見る
中古車相場 43.8万円~476.9万円
595の相場表を見る
2台 中古車掲載台数 354台
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

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  • アバルト 595 エッセエッセ 65台限定車/ラルグス足回り/momoステアリング/社外17インチAW/ワンオフマフラー/スポーツモードセレクト

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    202万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツエリアナビTVBカメラレコードモンツアーマフラーサベツトシートETC

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 1.4 スポーツマフラー HID ETC ターボ車 社外アルミ キーレス パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 後期型 CarPLAY機能ディスプレイオーディオ 後期Uコネクト Bluetooth機能 USB端子入力 新規格ETC 前後ドラレコ 禁煙 キセノンライト タイヤ4本新品交換渡し Aプレート左右新品交換 ロッソアバルト

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT/ETC車載器/Bluetooth/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/エアコン/USBポート/16インチアルミホイール/FMラジオ/AUX/ターボブーストメーター/キーレス

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ENNEPETAL足回り ASSOトップマウント レコードモンツァ インダッシュナビ TV Bカメラ ソナー HID ETC パドルシフト サベルト黒 CD録音 DVD SD Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤本革/アラゴスタ車高調/ETC/CD

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC 赤革シート ナビ

    本体価格
    69.8万円

関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
1台
48万円
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
1台
50万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
121台
209.3万円
関西
86台
214.2万円
東海
63台
210.9万円
北海道
5台
232.4万円
九州
25台
215.2万円
東北
7台
217万円
北陸・甲信越
17台
225.2万円
中国
19台
227.7万円
四国
11台
196.1万円

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1007と595のカタログ情報を比較する

プジョー  1007   アバルト  595
199万円~231万円 新車時価格 293.8万円~486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3730×1710×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1360~1587 排気量(cc) 1368
73~108 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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