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eKクロスと1007を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと1007の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   プジョー  1007
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
370 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム KENWOOD9型ナビ マイパイロット搭載クルーズコントロール高速道路同一車線運転支援機能ETC 前方ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ 電動格納ミラー LED マイルドHV 前席シートヒーター キーレスエントリー W・サイドエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ASC ABS

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 自社分割/3年保証/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/純正15インチAW

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1年保証距離無制限 走行距離10891キロ 車検整備付 ワンセグナビ ブルートゥース マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ シートヒーター 電動格納式ドアミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー LEDライト シートヒーター オートライト ルーフレール 取説

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム マイパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    115万円

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    48万円

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  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

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    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 両側パワースライドドア品薄1600CC

    本体価格
    59万円

関東
86
110.3万円
関西
45
112.4万円
東海
55
106.9万円
北海道
21
117.5万円
九州
51
110.1万円
東北
46
133.3万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
29
112.4万円
四国
14
111万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

eKクロスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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eKクロスと1007のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   プジョー  1007
141.5万円210.7万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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