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ポロと1007を比較! - みんなの比較車種

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ポロと1007の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  1007
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
515 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル TSIスタイル TSIスタイル 認定中古車 社有車アップ 禁煙車 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ トラベルアシスト ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト LEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車/ディスカバーメディアPKG/セーフティPKG/8インチディスプレイナビ(Appleカープレイ)/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/パークアシスト/バックカメラ/ETC2.0/前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正メモリーナビ(USB・BT) Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト レーンキープアシスト 純正15AW

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン キーレス ディスプレイオーディオ AppleCarplay(有線)

    本体価格
    136.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ キーレス ナビ ワンセグテレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ185/60R15 天張浮

    本体価格
    38.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル デジタルメーター 純正ナビ 前後センサー

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド スマートキー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール フロントアシスト LEDヘッドライト オートライト Applecarplay AndroidAuto

    本体価格
    160.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン キーレス/禁煙車/CD/ローダウン/BBSアルミ/車検9.2

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 検9/9 走行4.6万km TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    59万円

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    18万円

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    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

関東
201
161.6万円
関西
108
165.9万円
東海
63
149万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
150万円
東北
26
157.6万円
北陸・甲信越
33
142.4万円
中国
23
176.7万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ポロと1007のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  1007
209.8万円486.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
999~1984 排気量(cc) 1360~1587
95~207 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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