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バモスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   プジョー  206CC
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
401 中古車掲載台数 3
  • ホンダ バモス 660 G 4WD ワンオーナーマニュアル4WD車保証付き

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 G AT オートマ ABS エアコン パワステ パワーウインド ETC 純正アルミホイール タイミングベルト交換記録ステッカー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G BLOWイージーライダー 14AW ガルシア シカゴ5 NANKANG RX615 シボレーエンブレム バックカメラ キーレス ETC 純正フロアマット

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレス・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 G CD バックカメラ キーレス ヘッドライトレベライザー スライドドア

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 両側スライドドア マニュアル LEDライト 新品シートカバー デジタルインナーミラー キーレス ギャザズCD&カセット  ライトレベライザー Tベルト交換済み 社外13インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速MT車/YOKOHAMA GEOLANDARブロックタイヤ/golilaナビ/バックカメラ/TV/ETC/TUFREOキャリア装備車/オーディオ/CD/車検R8年12月

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M リフトアップ車 新品ブロックタイヤ インチアップ ドラレコ前後 タイベル・ウォーターポンプ交換済 ヘッドガスケット対策済

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD タイベル交換済 2025年製造タイヤ 4速オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ 社外13インチアルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
127
39.6万円
関西
52
39.4万円
東海
55
43.4万円
北海道
14
38.7万円
九州
68
49.1万円
東北
14
44.3万円
北陸・甲信越
23
54.7万円
中国
25
40.3万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  バモス   プジョー  206CC
118万円169.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
656 排気量(cc) 1587~1997
45~64 最高出力(馬力) 108~137
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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