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ルーミーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  206CC
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
5557 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ全方位カメラアイドリングストップ装着車衝突軽減ブレーキクルーズコントロールBT再生

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 後期 寒冷地仕様 イクリプスナビ バックカメラ 両側電動スライド スマートアシスト3 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム オートライト LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト/純正SDナビ/全方位カメラ/両側電動スライド/スマート&プッシュ/LEDライト/ETC2.0/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/SD/Mサーバー/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー ナビ ETC レーンキープアシスト エアバック バックカメラ スマートキー オートマティックハイビーム アルミ フォグランプ クルーズコントロール 盗難防止機能

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 社外9インチナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD ナビ PUSH 電動スライド 衝突安全

    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
    59万円

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    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
1657
146.1万円
関西
786
150.8万円
東海
835
144.1万円
北海道
209
154.4万円
九州
664
147.2万円
東北
516
157.4万円
北陸・甲信越
331
143.2万円
中国
384
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ルーミーと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  206CC
146.3万円229.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996 排気量(cc) 1587~1997
69~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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