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クラウンクロスオーバーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  206CC
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
942 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV 本革シート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/ 21インチアルミ 12.3インチオーディオディスプレイ 白レザーシート シートAC HUD BSM ETC デジタルインナーミラー 全方向カメラ TSS クリアラスソナー LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD LED フルセグTV

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD AW フルオートエアコン 本革シート AC100V電源 フルセグTV パワーシート クルーズC 横滑防止 スマートキー 4WD キーレス ETC付 ドラレコ 盗難防止装置 ABS エアバッグ TV

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 ETC2.0 BSM BT接続

    本体価格
    466万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン 白革シート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ アラウンドビューモニター HUD BSM フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム ワイヤレス充電 クリアランスソナー 前方ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    421.1万円

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    本体価格
    39.8万円

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    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
254
434.5万円
関西
127
439.8万円
東海
184
439.6万円
北海道
55
455.7万円
九州
126
456.7万円
東北
63
449.2万円
北陸・甲信越
39
453.2万円
中国
52
454.6万円
四国
42
453万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  206CC
435万円755万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2393~2487 排気量(cc) 1587~1997
186~272 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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