サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アウトランダーと306を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アウトランダーを選択
  3. 3. 306を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アウトランダーと306の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  306
VS
29.8万円680万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 100万円
306の相場表を見る
578 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    441.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD E:POP 7人乗り 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    585.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ローデスト 当社買取り 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット BOSE 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    368.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スポーティパッケージ スマホ連携

    本体価格
    465万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    468.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全方位カメラ AC1500W

    本体価格
    449.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306 ラリー 国内未導入車 クラッチOH済 直列4気筒2.0L

    本体価格
    267万円

  • プジョー 306 S16 6速外レカロ16AWモモシフト記録簿13枚7

    本体価格
    100万円

関東
180
369.4万円
関西
87
397.9万円
東海
76
359.9万円
北海道
41
267万円
九州
37
293.2万円
東北
40
328.7万円
北陸・甲信越
62
388.6万円
中国
40
390.4万円
四国
15
416.9万円
地域別台数
関東
1
267万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

306の中古車を探す

アウトランダーと306の比較トップへ

アウトランダーと306のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  306
462.1万円668.6万円 新車時価格 188万円342万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1690×1380  他
2359 排気量(cc) 1761~1998
133 最高出力(馬力) 100~163
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アウトランダーと306の比較トップへ

アウトランダーや306と他の車種を比較してみる

 

アウトランダーと306の比較トップへ

アウトランダー306の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アウトランダー306の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は578台、306の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アウトランダー、306の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet