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デイズと307を比較! - みんなの比較車種

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デイズと307の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  307
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
6747 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター SOSコール VDC

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー オートリトラミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ETC 純正ドラレコ前方 ヒルアシストスタート LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 1年保証 クリアランスソナー レーダーB

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 修復歴なし 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 元社有車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター メモリーナビゲーション LEDヘッドライト SOSコール ドライブレコーダー前室内

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
1695
92.6万円
関西
852
93.5万円
東海
842
91.3万円
北海道
285
101.5万円
九州
1270
90.8万円
東北
573
95.3万円
北陸・甲信越
570
91.6万円
中国
468
86.7万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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307の中古車を探す

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デイズと307のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  307
127.3万円215.7万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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