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ミライースと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと307CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  307CC
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
5064 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 認定中古車 CVT ドライブレコーダー キーレスエントリー 電動格納ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/オートハイビーム/取扱説明書

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス ナビ TV ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD メモリーナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth CD/DVD再生 AAC スマートキー 盗難防止 アイドリングストプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 プッシュスタート ウィンカードアミラー ABS

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC アイドリングストップ機能 14インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    35万円

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    61万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
1121
73.4万円
関西
562
64.9万円
東海
629
71.3万円
北海道
283
79万円
九州
794
67.6万円
東北
519
75.8万円
北陸・甲信越
415
70万円
中国
476
75.9万円
四国
265
70.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ミライースと307CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  307CC
84.2万円144.7万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
49 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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