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クロストレックと307CCを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと307CCの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  307CC
VS
199.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
497 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ 電動シート ETC LEDヘッド&フォグライト・キーレスアクセス・アダプティブヘッドライト・ドライバーモニタリングシステム・後側方警戒支援・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD プッシュスタート

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 新車保証継承付 4WD 純正ナビTV パノラマビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ F・S・Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    254万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD スバル純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/STI18インチAW/アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETCユニット/前後ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USB電源 全方位カメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    265.1万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ACCコンセント

    本体価格
    374万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD スバル認定中古車/新世代アイサイト/元社有車/禁煙車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/自動防眩ルームミラー/全周囲カメラ/VDC/

    本体価格
    392.7万円

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    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
165
299.7万円
関西
64
312.5万円
東海
75
289.8万円
北海道
30
287.4万円
九州
51
276.9万円
東北
31
296.7万円
北陸・甲信越
39
299.9万円
中国
20
318.7万円
四国
22
303.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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クロストレックと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  307CC
266.2万円405.4万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995~2498 排気量(cc) 1997
145~160 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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