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911と309を比較! - みんなの比較車種

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911と309の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   プジョー  309
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
1175 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 ガレージ保管車 スポーツエグゾースト タイヤ交換実施済み(ADVAN Sport2024年製)

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ユーザー買取車 スポーツクロノ スポーツエキゾースト 赤革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSEサウンドシステム/ココアブラウンレザー/PDK/シートヒーター(フロント左右)/ステアリングホイールヒーター/エレクトリックコントロールシート

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS MIZWA D車 純正17インチCupホイール Carreaブラックエンブレム キーレスリモコン ハロゲンヘッドライト 純正カセットデッキ カロッツェリアナビ CD/DVDプレーヤー F/Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ライムゴールドメタリック ポルシェエントリー&ドライブシステム PASM 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    857万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 左ハンドル バイキセノンヘッドライト 18インチアルミ ブラックレザー シートヒーター レザーステアリング 5連メーターパネル HDDナビ フルセグ リアカメラ 2005年モデル 走行42100km

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ガラスサンルーフ  スポーツデザインパッケージハイグロスブラック PORSCHEロゴハイグロスブラック スポーツクロノ  スポーツエグゾースト ホイールハイグロスブラック ヘッドレストポルシェクレスト

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 後期モデル クレヨンカラー スポクロ スポエキ 20/21インチAW レザーインテリア クレヨンステッチ ヒーター付GTスポーツステアリング ACC パークアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル 黒革 OP19インチAW ダイナミックコーナリングライト シートヒーター BOSEサラウンド

    本体価格
    1018万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
530
1830.9万円
関西
219
2046.9万円
東海
230
2023.7万円
北海道
27
1669.2万円
九州
70
1952.4万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
32
1675.6万円
中国
48
1705.1万円
四国
11
1477.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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911と309のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   プジョー  309
1335万円4118万円 新車時価格 245万円300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
2981~3996 排気量(cc) 1904
385~650 最高出力(馬力) 100~120
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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