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オデッセイと406を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  406
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
1688 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア 本革シート LEDヘッドライト クルーズコントロール フォグライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 衝突軽減装置 車線逸脱警報 レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC 純正17インチアルミ フルセグ CD DVD オットマン LEDヘッドライト フォグ パドルシフト

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン フルセグ 全周囲 ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 盗難防止 バックモニター フルフラットシート オートクルーズコントロール ワンオーナー 衝突安全ボディ Wエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置 エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    386.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 全方位カメラ クルコン ETC2.0 両側パワースライドドア シートヒーター オットマン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    272.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ ブラインド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター HDMI接続 オートライト レーダークルーズコントロール フルセグTV  後席モニター

    本体価格
    230.5万円

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    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

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    140万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
667
208.2万円
関西
240
203.6万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.6万円
東北
119
182.2万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイと406のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  406
249万円545.1万円 新車時価格 299万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2946
145~190 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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