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デリカD:2と406を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   プジョー  406
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
694 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth フルセグ オートライト オートエアコン 14インチアルミホイール 電動格納ミラー 純正革巻きステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 1オーナー 禁煙車 両側電動パワースライドドア シートヒーター レーンキープアシスト  アップルカープレイ アンドロイドオート 取説 保証書 スマートキー2本

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 8インチナビTV 全方位モニター ETC車載器 両側電動ドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙車 記録簿 スマートキー

    本体価格
    17万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 保証付 両側パワースライドドア  ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    22万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ 全方位モニター レーダークルーズ  両側電動スライドドア  パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ  ETC ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

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    60.5万円

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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

関東
155
99万円
関西
107
127.9万円
東海
88
100.9万円
北海道
110
134.8万円
九州
59
95.7万円
東北
76
107.3万円
北陸・甲信越
56
112.7万円
中国
29
104.3万円
四国
14
94.5万円
地域別台数
関東
5
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406の中古車を探す

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デリカD:2と406のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   プジョー  406
188.3万円269.8万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1197~1242 排気量(cc) 1997~2946
82~91 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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