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ロードスターRFと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと406クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  406クーペ
VS
124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
278 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー オープンエア BOSEサウンド 本革シート 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ レーンアシスト ブラインドスポット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    162.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/BOSEサウンド/ナッパレザーシート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT エスケレートエアロ HKSマフラー

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/ENKEI17AW/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 AppleCarPlay BOSE シートヒーター 純正17インチAW 赤革 BSM スマートブレーキ クルコン バックカメラ マツダコネクト パドルシフト LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    250.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 修復歴無し 6速MT 電動ルーフ

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/革シート/ドラレコ/バックカメラ/ナビ連動ETC/フルセグTV/スマートキー/ナビ/レーダークルーズ/スマホ連携/Alexa/Bluetooth/USB-C/4405km/車検令和9年9月/禁煙

    本体価格
    395万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVDプレーヤー シートヒーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール ルーフブラック  革巻きステアリングホイール

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 純正ナビ 純正17アルミ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
121
268.5万円
関西
46
271.5万円
東海
45
262.9万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
274万円
東北
12
287.7万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
16
252.7万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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マツダ  ロードスターRF   プジョー  406クーペ
324万円438.2万円 新車時価格 460万円520万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1997 排気量(cc) 2946
158~184 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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