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スカイラインと407を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと407の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  407
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48.9万円
407の相場表を見る
894 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT キーレス専用シートNEOストレートエンジン

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT マニュアルモード・オートライト

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ 黒本革 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ミッドナイトパープル

    本体価格
    495万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/本革シート/BOSE/ナビTV/AVM

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SDナビ 黒革 BOSE R6年まで整備記録簿付

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

関東
364
245.1万円
関西
82
276.8万円
東海
165
283万円
北海道
48
237万円
九州
90
238.3万円
東北
35
190.7万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
18
259.7万円
地域別台数
関東
1
48.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スカイラインの中古車を探す

407の中古車を探す

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スカイラインと407のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  407
299万円948万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1991~3498 排気量(cc) 2230~2946
211~420 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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