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アクアとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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アクアとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  クーペ407
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
6546 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS マルチビュー シートヒーター ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC 純正15インチスチールホイール

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 冠水歴車ナビバックカメラBTオーディオ対応ETC車載器セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティースマートキーPスタート禁煙車AC100V電源オートマチックハイビームクルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5Sエアロ ドラレコ CarPlay

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車ドラレコ前後360°カメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 1オーナー車 キーレス エンスタ 寒冷地仕様 CDオーディオ 走行3万キロ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ LEDライト ワンオーナー車 フルセグTV ETC CD バックカメラ 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正アルミ D席パワーシート 10.5インチディスブレイオーディオ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 1オーナー・ガレージ保管・禁煙車 純正NAVI&TV 白革シート・シートヒーター 車検令和8年6月12日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

関東
1560
111.1万円
関西
864
107.7万円
東海
1038
108.6万円
北海道
217
120.3万円
九州
980
110.9万円
東北
584
115.3万円
北陸・甲信越
574
108.5万円
中国
458
107.2万円
四国
271
109.4万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

アクアの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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アクアとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  クーペ407
198万円302.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1490 排気量(cc) 2946
91 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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