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ミライースと207を比較! - みんなの比較車種

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ミライースと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
5042 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 X 純正オーディオ CD アイドリングストップ キーレスキー パワーウィンドウ エアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー ABS シガーソケット

    本体価格
    27.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 登録済未使用車 キーレスエントリー 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ マニュアルエアコン ABS 寒冷地仕様車 パワーステアリング 純正ホイールキャップ オーディオレス

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDプレイヤー キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ クリアランスソナー マニュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ キーレス アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 買って安心塩害錆防止の防錆処理加工サービ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 元試乗車 LEDライト 電格ミラー キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    118万円

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    39.8万円

関東
1112
73.4万円
関西
561
65.1万円
東海
621
71.4万円
北海道
279
78.5万円
九州
794
67.8万円
東北
526
76.3万円
北陸・甲信越
413
70.2万円
中国
474
76.1万円
四国
262
70.1万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

207の中古車を探す

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ミライースと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  207
84.2万円144.7万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
49 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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