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モコと207を比較! - みんなの比較車種

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モコと207の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  207
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
1604 中古車掲載台数 17
  • 日産 モコ 660 S CD キーレス 13インチ社外アルミ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E 社外HDDナビ フルセグテレビ ミュージックサーバー ABS ETC インテリジェントキー 電動収格ドアミラー 盗難防止装置 ベンチシート プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    7.7万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 自社審査対象車両

    本体価格
    75万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD タイベルチェーン/車検新規2年付/ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグ Bluetooth リバース連動ドアミラー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ S 社外オーディオ/ヘッドライトレベライザー/キーレスエントリー/ベンチシート/フロアマット/電動格納ミラー/サイドバイザー/エアコン/フロントフォグランプ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検整備付き ETC

    本体価格
    3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ アルミ ETC フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 シエロ 正規ディーラー車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 CD ETC リア障害物センサー ガラスルーフ ダウンサス 社外フロントリップスポイラー 社外リアスポイラー 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    24万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

関東
393
29万円
関西
204
29.8万円
東海
198
30.7万円
北海道
88
35.1万円
九州
281
31.1万円
東北
130
34.9万円
北陸・甲信越
113
35.8万円
中国
122
31.3万円
四国
75
30.6万円
地域別台数
関東
9
24.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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モコと207のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  207
107.9万円165.8万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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