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UXと207CCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   プジョー  207CC
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
662 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 三眼LED 革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア クルコン BSM パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD 黒革・三眼LED・全周囲・電動ゲート・純正12.3型DAナビ・レクサスセーフティシステム・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・電動シート・シートヒーターステアリングヒーター・純正AW・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    432.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ (CD/DVD/TV/BT) 全方位モニター セーフティシステムプラス BSM 電動リアゲート ステアリングヒータ シートヒータ&ベンチレーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    370.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション レザーシート パワーバックドア 純正ナビ パノラマモニター フルセグ DVD再生 Bluetooth ACC LKAS BSM メモリーパワーシート シートヒーター ETC 純正17AW

    本体価格
    293.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    330.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー セーフティシステムプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター メモリシート LED

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ユーザー買取 禁煙 白黒革 ナビ フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ルーフラッピング

    本体価格
    248万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ TRDマフラー TRDスポイラー サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 赤革シート シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
169
331.6万円
関西
135
337.3万円
東海
134
327.2万円
北海道
18
375.4万円
九州
93
350.6万円
東北
24
339.7万円
北陸・甲信越
46
352.5万円
中国
28
318.2万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
7
52.1万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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UXの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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UXと207CCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  207CC
390万円575.7万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1986 排気量(cc) 1598
146~174 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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