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308とミトを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   アルファ ロメオ  ミト
VS
16万円472万円
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中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
227 中古車掲載台数 61
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付き 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き ディーゼルターボエンジン ドラレコ付きディスプレイミラー

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ 電動シート シートH 障害物センサー

    本体価格
    238万円

  • プジョー 308 GTi マニュアル6速 ターボ キーレス ETC ガラスルーフ CB USB AUX 前後クリアランスソナー 225/45/17 5分山 社外アルミ

    本体価格
    16万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 弊社管理試乗車  新車保証継承  PHEVモデル ETC 全方位カメラ ハーフレザーシート  シートヒーター  シートメモリー  オートクルーズコントロール 電動テールゲート 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 登録済未使用車・新車保証継承 10インチディスプレイモニター 純正18aw シートヒーター アクティブランバーサポート 運転席パワーシートメモリー付 アクティブクルーズコントロール プジョー東大阪

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC レーンポジショニングアシスト 元試乗車 18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター クリアランスセンサー マトリックスLEDライト

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    380万円

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  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ

    本体価格
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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ドラレコ ハンドルシフト ブラックホイール17インチ

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    87万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

関東
81
249.7万円
関西
35
221.3万円
東海
35
267.3万円
北海道
9
287.3万円
九州
19
205.3万円
東北
22
198.7万円
北陸・甲信越
15
245.9万円
中国
7
280万円
四国
4
288.3万円
地域別台数
関東
30
84万円
関西
9
55.8万円
東海
11
71.2万円
北海道
1
65万円
九州
6
65.8万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76.9万円
四国
2
84.9万円

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308とミトのカタログ情報を比較する

プジョー  308   アルファ ロメオ  ミト
305.3万円572.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1199~1598 排気量(cc) 1368
130~180 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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