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308とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   マツダ  AZ-オフロード
VS
18万円458万円
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中古車相場 1万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
173 中古車掲載台数 95
  • プジョー 308 アリュール 衝突軽減・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    117.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    218万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    412万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目1オナ ナビ地デジBカメETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 純正ナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
66
200.8万円
関西
38
157.2万円
東海
19
148.2万円
北海道
11
192.6万円
九州
5
177.3万円
東北
18
177.6万円
北陸・甲信越
8
238.1万円
中国
6
200.5万円
四国
2
76万円
地域別台数
関東
15
53.4万円
関西
7
51.8万円
東海
11
48.7万円
北海道
17
67.3万円
九州
17
50.3万円
東北
11
73万円
北陸・甲信越
10
74万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66.7万円

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308とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

プジョー  308   マツダ  AZ-オフロード
305.3万円556万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1199~1598 排気量(cc) 658
130~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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