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ムーヴキャンバスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  308SW
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
6935 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 両側電動スライド ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC スマートキー USB接続 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ 運転席助手席シートヒータ 両側電動スライドドア ホットカップホルダ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オーディオレス アイドリングストップ クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 7インチナビ/連動ドライブレコーダー前後

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 横滑り防

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 7インチナビ 全方位カメラ USB入力端

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW アリュール アクティブセーフティブレーキパドルシフト

    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    193万円

関東
1626
136万円
関西
917
136.1万円
東海
994
135万円
北海道
256
140.2万円
九州
1110
133.8万円
東北
598
140.6万円
北陸・甲信越
497
132万円
中国
624
136万円
四国
313
137.3万円
地域別台数
関東
54
179.8万円
関西
26
159万円
東海
21
250.2万円
北海道
4
113万円
九州
7
239.7万円
東北
9
128.9万円
北陸・甲信越
5
349.8万円
中国
3
292.8万円
四国
3
277.7万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  308SW
146.3万円200.8万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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