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308SWとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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308SWとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   三菱  エクリプススパイダー
VS
32万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
127 中古車掲載台数 10
  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/1オナ/ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/Carplay対応

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/バックモニター/スマートキー/純正ナビ/純正18インチアルミホイール/クルーズコントロール/オートエアコン/LEDヘッドライト/Apple CarPlay /Android Auto

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • プジョー 308SW プレミアム ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    56.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・DENONサウンド・ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト・純正18AW・純正ナビ・バックカメラ・パークアシスト・ブラインドスポットモニター・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    137万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 サンルーフ 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    323万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 試乗車アップ ETC車載器

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社下取車 ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ Carplay ETC 前後センサー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    87.8万円

  • プジョー 308SW シエロ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキシステム パノラミックガラスルーフ LEDヘッドライト 純正SDナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車ロードトリップ・ETC付き

    本体価格
    143万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 全塗装済 左ハンドル 電動オープンカー カールソン19インチAW キーレス 革シート ETC クルコン CDオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

関東
53
179.6万円
関西
19
182万円
東海
20
279.2万円
北海道
5
142.6万円
九州
13
208.9万円
東北
9
131.1万円
北陸・甲信越
4
323万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
156.6万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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308SWとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   三菱  エクリプススパイダー
325.3万円611.5万円 新車時価格 315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1199~1598 排気量(cc) 2972
130~180 最高出力(馬力) 196
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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