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カローラクロスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
VS
185.9万円9999.9万円
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中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 121
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルコン/バックモニター/LED

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 禁煙 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5ディスプレイ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 8型ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    293万円

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  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車 試乗車UP

    本体価格
    459万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308SW アリュール 後期8AT 純ナビTV Carplay機能 ACC

    本体価格
    159万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期8速AT カープレイ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 308SW スポーティアム 全国6ヶ月保証!ガラスルーフ!ターボ!

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    48万円

  • プジョー 308SW アリュール ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    67.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8ATモデル Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    199万円

  • プジョー 308SW アリュール 1.2Lターボ 6速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308SW プレミアム ガラストップルーフ

    本体価格
    36.9万円

関東
485
304.3万円
関西
240
303.7万円
東海
267
302万円
北海道
54
336.5万円
九州
301
305.4万円
東北
108
308.4万円
北陸・甲信越
95
305.3万円
中国
130
305万円
四国
68
316.3万円
地域別台数
関東
55
145.2万円
関西
27
181.7万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
11
189.1万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円

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カローラクロスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
199.9万円345.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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