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TTと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  308CC
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 59.8万円144.9万円
308CCの相場表を見る
300 中古車掲載台数 16
  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン専用ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ナビTV バックカメラ サイドアシスト Sライン専用エアロ&18AW 電動リアスポイラー ドライブセレクト

    本体価格
    356.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 走行8.5万キロ・ディーラー整備記録簿8枚・禁煙・取扱説明書・本革シート・シートヒーター・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・CD・DVD・ETC・キセノン・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    87.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SLineパッケージマトリクスLEDヘッドライトバーチャルコクピットハーフレザーシートシートヒーターパワーシートAUDIドライブセレクトサイドアシストMMIナビBluetoothバックカメラDSRCE

    本体価格
    456.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション ナビ Bカメラ 19インチAW ハーフレザー

    本体価格
    95.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 16年モデル・禁煙車・

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SlineP コンフォートP プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト リアカメラ ETC CARPLAY オートホールド

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth サイドアシスト ホールドアシスト パーキングシステム ハイグロスブラック横7本フロントグリル サイドシルスポイラ-グリル

    本体価格
    179.1万円

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  • プジョー 308CC プレミアム ブラックレザー/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/クルーズコントローラー/エアスカーフ/wエアコン/Bluetooth/キーレス/外部プレイヤー/DVD/フルTV/ETC/MTモード/電動オープン

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    63.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

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    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シ-ト シートヒーター ネックヒ-タ- バックモニタ- ドラレコ  フルセグテレビナビ パワ-シ-ト クリアランスソナ- クル-ズコントロ-ル

    本体価格
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    79.8万円

関東
126
182.9万円
関西
52
237.6万円
東海
39
248.1万円
北海道
18
131.2万円
九州
22
208.5万円
東北
11
120.2万円
北陸・甲信越
12
177.8万円
中国
15
186.8万円
四国
5
107.4万円
地域別台数
関東
5
83.2万円
関西
8
92.2万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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TTと308CCのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  308CC
469万円793万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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