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C-HRと308CCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  308CC
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 18
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正18インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM ハーフレザー ドラレコ 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車 ナビ バックモニター ETC ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール ハイブリッド車

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディーラーナビ BT フルセグTV トヨタセーフティセンス LDA BSM PCS 追従クルコン クリアランスソナー レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC2.0 前方ドラレコ

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G リアカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS DVD再生可 LEDヘッド バックモニタ イモビライザー ナビ&TV ETC付 キーフリーシステム スマキー 横滑り防止機能 クルーズC エアバッグ サイドカーテンエアバック アルミ ABS トヨタ認定中古車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減装置/禁煙/パノラミックビュー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 前席シートヒーター ハーフレザーシート ETC ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッド

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ ナビ機能付ディスプレイオーディオ 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC シーケンシャルターンランプ ブラインドスポット クリアランスソナー Bluetooth再生

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169.8万円

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    79.8万円

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    88万円

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関東
478
194.7万円
関西
210
199.1万円
東海
419
188.9万円
北海道
56
192.4万円
九州
337
186.9万円
東北
171
192.8万円
北陸・甲信越
124
193.1万円
中国
138
189.9万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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C-HRと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  308CC
229万円315.5万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~116 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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