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3008とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   レクサス  RC F
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
289 中古車掲載台数 63
  • プジョー 3008 GT パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・フルLEDヘッドランプ・バックカメラ・ヒルディセントコントール・パワーシート・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    352.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 正規ディーラー車 ファーストクラスパッケージ スペアスマートキー 8インチ純正ディスプレイオーディオ マルチポイントランバーサポート アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    213.6万円

  • プジョー 3008 GTライン 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 前後コーナーセンサー アドバンスドグリップコントロール フルLEDヘッドライト オートハイビーム アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    196.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・ハーフレザー・ETC・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・スマートキー・純正18インチAW・USB

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アクティブクルーズ

    本体価格
    251.4万円

  • プジョー 3008 GT GT エグゼクティブ エディション 120台限定 パノラマサンルーフ 黒革 純正ナビ/フルセグ B/S/Fカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC アクティブセーフティブレーキ BSM パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    328万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ 前後クリアランスソナー LEDヘッド LEDフロントフォグランプ 革巻きステアリングホイール Bluetooth接続可 ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    119.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様/1オーナー/サンルーフ/赤革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/F&S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    352万円

  • プジョー 3008 プレミアム 

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    666万円

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    1111.5万円

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    528万円

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    899万円

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    552.3万円

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    本体価格
    530万円

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    1485万円

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    本体価格
    402.8万円

関東
95
288.1万円
関西
48
275.6万円
東海
45
292.7万円
北海道
17
321.2万円
九州
27
286.2万円
東北
21
298.5万円
北陸・甲信越
17
313.3万円
中国
14
268.6万円
四国
5
275.8万円
地域別台数
関東
22
835.4万円
関西
11
826万円
東海
21
666.3万円
北海道
1
708万円
九州
4
732.9万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円

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3008とRC Fのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  RC F
489万円599.6万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1199 排気量(cc) 4968
136 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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