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3008とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  シルフィ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
308 中古車掲載台数 80
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/パノラマルーフ/サイドカメラ/ETC/レーダークルーズ/バックカメラ/電動リアゲート/ブラインドスポット/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/シートヒーターシートメモリー/パワーシート

    本体価格
    247万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー ETC 認定中古車 サンルーフ パーキングセンサー ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証/ワンオーナー/ETC/電動リアゲート/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/前後クリアランスソナー/ダウンヒルアシスト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/BSM

    本体価格
    128万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車  アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト  Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 特別仕様車 純正ナビ LED 電動リアゲート カープレイ 360カメラ 取説 保証書 スペアキー 新車保証継承

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ヒルディセントコントロール サイサポート

    本体価格
    221.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 本州仕入 パノラミックサンルーフ 電動半革シート 純正18インチAW アクティブクルコン LEDライト AppleCarPlay ETC Bluetooth接続

    本体価格
    299万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモアップカー 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    455万円

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    48万円

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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
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    本体価格
    58.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ ドラレコ 横滑り軽減

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 

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  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- 横滑り防止アシスト ドライブレコーダー

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    38万円

関東
107
291.8万円
関西
48
279.2万円
東海
47
287.9万円
北海道
19
307.9万円
九州
28
286.7万円
東北
22
290.5万円
北陸・甲信越
18
297万円
中国
13
272.4万円
四国
6
309.1万円
地域別台数
関東
38
66.3万円
関西
10
75.1万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
37万円
九州
10
57.6万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

3008の中古車を探す

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3008とシルフィのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  シルフィ
489万円599.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1199 排気量(cc) 1798
136 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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