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3008とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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3008とプレミオの中古車情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  プレミオ
VS
29万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
310 中古車掲載台数 50
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様/1オーナー/サンルーフ/赤革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/F&S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    345万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様/サンルーフ/ナッパ革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーゲート/パークアシスト/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    374万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEV車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 前後ドライブレコーダー 置充電 ETC 半革シート クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    131万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/正規ディーラー車/ディーラー整備記録簿/パノラマサンルーフ/ハーフレザー/マッサージシート/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/純正18AW/ACC/レーンキープ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ レーダークルーズ 衝突軽減 ナビ フロントカメラ 前席シートヒーター 運転席メモリー付パワーシート パワーバックドア ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 GTライン 8AT 認定中古車 管理車両下取車

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    469.9万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド LEDヘッドライト/19inAW/ACC/前後シートH

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド マイルドハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    508万円

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    69.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
95
273万円
関西
59
281.6万円
東海
44
296.3万円
北海道
22
332.6万円
九州
29
293.3万円
東北
24
280.1万円
北陸・甲信越
22
343.1万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円
地域別台数
関東
16
128.3万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
4
171.3万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
8
98.3万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

3008の中古車を探す

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3008とプレミオのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  プレミオ
489万円558万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1199 排気量(cc) 1496~1986
136 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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