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3008とEX30を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ボルボ  EX30
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 288万円503万円
EX30の相場表を見る
306 中古車掲載台数 58
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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ワンオーナー ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 ハーフ革 ルーフレール クリアランスソナー BSM スマートキー パドルシフト

    本体価格
    164.9万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証1年付き  シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto ワイドバックカメラ ブラインドスポットモニター フロント/バックソナー グリップコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    215万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド New3008 認定中古車 元試乗車 衝突軽減ブレーキ 19インチアルミホイール クリアランスセンサー シートランバーサポート マトリックスLEDライト 電動テールゲート シートボルスター機能

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期型バックカメラ走行5.6万km検2年受渡

    本体価格
    51万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG LEDライト サンルーフ ACC 電動ハーフレザーシート 電動リアゲート レーンアシスト 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    179万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    203.3万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ヒルディセントコントロール サイサポート

    本体価格
    221.2万円

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    449.8万円

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    本体価格
    368万円

関東
107
290.5万円
関西
47
280.5万円
東海
45
292.2万円
北海道
19
307.6万円
九州
29
287.5万円
東北
22
290.5万円
北陸・甲信越
18
296.4万円
中国
13
272.4万円
四国
6
309.1万円
地域別台数
関東
23
370.3万円
関西
7
386.1万円
東海
15
407.3万円
北海道
2
393.5万円
九州
8
433.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
1
495万円
四国
0
---

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3008とEX30のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ボルボ  EX30
489万円599.6万円 新車時価格 479万円629万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 272~428
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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