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ポロと3008を比較! - みんなの比較車種

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ポロと3008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  3008
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 29万円620万円
3008の相場表を見る
608 中古車掲載台数 307
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5速MT SDナビ地デジTV キーレス 純正16AW

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DiscoverPro

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティパッケージ/テクノロジーパッケージ/液晶メーター/8インチ純正インフォテイメントナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/BSM/プリクラッシュブレーキ/アダプティブクルーズ/駐車支援システム

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック デジタルメーター LEDライト  リアカメラ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    136.7万円

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  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 右H ディーラー車 パノラミックサンルーフ アクティブクルーズ 純正TV 全方位カメラ ETC BSM ハンズフリーパワーバックドア メモリー付パワーシート シートヒーター ハーフ革シート

    本体価格
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  • プジョー 3008 プレミアム 走行30000キロ/ナビ/キーレス/電動パーキング/クルコン/MTモード/ETC/クリアランスソナー/クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth USB 360度カメラ ETC ドラレコ前後 スマートキープッシュスタート シートヒーター左右 電動リアゲート コーナーS

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG/サンルーフ/レーダークルコン/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/純正Dオーディオ/BSM/ETC/バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    211.8万円

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    本体価格
    375万円

関東
234
171.2万円
関西
108
178.6万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
139.8万円
東北
26
159.4万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
39
142.6万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
95
273.3万円
関西
58
280万円
東海
42
292.2万円
北海道
22
332.6万円
九州
29
293.3万円
東北
23
262.3万円
北陸・甲信越
23
343.3万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円

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ポロと3008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  3008
209.8万円486.5万円 新車時価格 489万円558万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
999~1984 排気量(cc) 1199
95~207 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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