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RCZとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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RCZとデュアリスの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   日産  デュアリス
VS
33万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
93 中古車掲載台数 31
  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/前後クリアランスソナー/

    本体価格
    108.5万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 黒革シート ETC 走行6513キロ ディーラー整備記録簿あり

    本体価格
    278万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    120万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ 1.6 ETC ナビ フルセグTV 前後ドラレコ Bluetooth対応 キーレス レーダー探知機 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 80台限定車 カーボンルーフ 電動リアスポイラー カロッツェリアナビ 地デジTV バックカメラ マットブラック19AW コンチネンタルタイヤ ブラックキャリパー レッドステッチ革シート シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 キーレス 皮シート パワーシート シートヒーター オートライト オートエアコン ETC 電格ミラー AW バックカメラ ナビ TV CD Bluetooth Wエアバック

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    93.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 純正フルエアロ ボディ全体磨き後 ガラスコーティング処理済 Bluetooth対応ナビ交換済 異臭無し

    本体価格
    69万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    62万円

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    37.8万円

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    50.9万円

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    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G (禁煙車)(ガラスルーフ)(純正ナビ)(バックカメラ)(HIDヘッドライト)(スマートキー)(電動格納ミラー)(ビルトインETC)(フォグライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ Bluetooth 純正アルミホイール ETC フォグランプ オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

関東
38
106.4万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.7万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.7万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
12
57.5万円
関西
2
58.9万円
東海
3
52.7万円
北海道
6
54.1万円
九州
3
51.9万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50.3万円
四国
0
---

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RCZとデュアリスのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   日産  デュアリス
399万円550.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1598 排気量(cc) 1997
156~270 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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