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スープラとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スープラとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  RCZ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 20万円295万円
RCZの相場表を見る
191 中古車掲載台数 91
  • トヨタ スープラ エアロトップ デジパネ ツインターボ 車高調 マフラー 18インチアルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミJBLサウンド

    本体価格
    567万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド スープラセーフティ ハーフレザー シートヒーター オートハイビーム クリソナ レーンアシスト BSM

    本体価格
    810万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 赤内装 デジタルメーター TEIN減衰力調整式車高調 HKSスーパーサイレント110パイマフラー 当時物サイドデカール ルーフバイザー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ タンレザー 純正19AW 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    705万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    107.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビフルセグバックカメラ 前後ドライブレ

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    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革/後期/ナビ/Bカメ/Sヒ-タ-/Bluetooth/HID/メモリーパワーシート/クルコン/フルセグ/純正AW/オートライト/クリアランスソナー/リアフォグ/禁煙

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    69万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 走行 27000 km HIDライト LEDポジション ナビゲーション ETC バックカメラ 本革シート シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車

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    150万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
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  • プジョー RCZ カーボンルーフパック ワンオーナー・正規ディーラー車・社外ナビTVワンセグ・純正アルミ・ETC

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  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル インダッシュナビ フルセグTV バックソナー ブラックレザー シートヒーター ダブルバブルルーフ 禁煙車

    本体価格
    95万円

関東
75
649.4万円
関西
26
712.3万円
東海
39
646.8万円
北海道
6
664.6万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
20
669.7万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
42
110.4万円
関西
19
141.4万円
東海
12
88.7万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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スープラとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  RCZ
490万円1500万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998~2997 排気量(cc) 1598
197~441 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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