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ランドクルーザー100とRCZを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  RCZ
VS
126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 29.8万円295万円
RCZの相場表を見る
140 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD Renoca106 ディーゼルターボ マルチナビレス 背面タイヤレス DEANクロスカントリー16inchアルミホイール&BFグッドリッチKO2 カロッツェリアナビ&Bカメラ&ETC 360度ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ワンオーナー 屋内保管 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 整備済車両/買取直販/ガソリン/VX-Gセレクション/純正17インチAW/10インチフローティングナビ/純正17インチAW/バックカメラ/ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD マルチレス 茶内装 全塗装済みホワイト 新品DEANカリフォルニア16インチAW 新品BFグッドリッチタイヤ(235/85R16) センターデフロック 新品キャメルシートカバー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 2インチリフトアップ/ナビ/ETC/FRドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 5速AT マルチレス ルーフレール クルーズコントロール ETC 革ウッドコンビステアリング オートエアコン 電動格納ミラー リモコンキー ベージュモケットシート ドラレコ オートライト

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD アクティブハイコントロール・テレビナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD L/C60フェイス 丸目2灯 ムーンウォークグレー新品塗装 DEANコロラド16インチAWスティールグレー BFグッドリッチATタイヤ 裏組み クラシックキャメルシートカバー 67~ロクナナ~ドロワーキット

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 クルコン ナビ/TV Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    113.6万円

関東
38
326.2万円
関西
7
321.5万円
東海
14
297.9万円
北海道
22
329.4万円
九州
15
450.3万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
10
424.1万円
地域別台数
関東
37
105.5万円
関西
20
137.8万円
東海
11
84.1万円
北海道
0
---
九州
15
105.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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ランドクルーザー100とRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  RCZ
403.2万円569.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
4163~4663 排気量(cc) 1598
196~235 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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