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ニュービートルカブリオレと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレと508SWの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   プジョー  508SW
VS
25.9万円298万円
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中古車相場 29万円448万円
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47 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    96.4万円

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    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    73.4万円

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    43万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ニュービートルカブリオレと508SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   プジョー  508SW
314万円369万円 新車時価格 442万円756.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1984 排気量(cc) 1598~1997
116 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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