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5008とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
28万円448万円
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中古車相場 430万円3414万円
Sクラスの相場表を見る
114 中古車掲載台数 31
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- ファ-ストクラスPKG パノラマSR 衝突軽減B ACC LKA BSM 純正ディスプレイ CarPlay 360度カメラ 半革 シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト マッサ-ジS アダプティブLEDライト 純18inAW PWバックドア フットトランク ETC

    本体価格
    251.2万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 GT 1オーナー 新車保証継承(全国正規店対象) 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC パノラミックガラスサンルーフ ハーフレーザー セーフティ機能 記録簿 取説

    本体価格
    360.5万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ/パワーバックドア/

    本体価格
    145万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR Fセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/TV Bカメラ パノラマルーフ ETC ドラレコ リア席モニター 18AW

    本体価格
    157万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ パワーバックドア LEDライト 純正18AW ディスプレイオーディオ バックモニター ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    314.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 半革Pシート LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Android Auto B/Sカメラ アクティブランバーサポート シートヒーター リヤソナー パワーバックドア BSM 純正18inchAW

    本体価格
    229万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 限定車Red Nappa Leather (レッドナッパレザーシート サンルーフ パークアシスト フロントカメラ) 純正ナビ 社外DVDプレイヤー アドバンスドグリップコントロール 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    2690万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    728万円

関東
44
225.1万円
関西
19
242.1万円
東海
20
227.6万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250万円
東北
10
177.4万円
北陸・甲信越
8
319.3万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
12
2005.4万円
関西
6
1382.4万円
東海
9
2070.9万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1385.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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5008とSクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
404万円622.1万円 新車時価格 2648万円5700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
1598~1997 排気量(cc) 3982~5980
165~180 最高出力(馬力) 503~612
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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