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5008とベルタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   トヨタ  ベルタ
VS
28万円528.3万円
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中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
112 中古車掲載台数 12
  • プジョー 5008 GT レザーPKG サンルーフ ナビキット TV視聴可 3列シート シートポジションメモリー機能付き マッサージ オートエアコン リアシートエアコン パーキングセンサー バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    385万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 ディスプレイオーディオ パノラミックサンルーフ 前席シートヒーター&パワーシート アルカンターラコンビシート 前後ドラレコ バックカメラ ワイヤレスチャージャー ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    238万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ フルセグナビ 360°カメラ メモリー機能付パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングリモコン 追従クルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト パワーバックドア Bluetooth 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159万円

  • プジョー 5008 シエロ パノラマグラスルーフ 電動シェード

    本体価格
    72万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth ワイヤレス充電 バックカメラ 黒半革 純18インチAW

    本体価格
    230.5万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 アドバンスドグリップコントロール ダウンヒルアシスト パノラミックサンルーフ ハンズフリー電動リアゲート 18AW フルLEDヘッドライト 上方視点付バックカメラ アルカンターラテップレザーシート

    本体価格
    239.9万円

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関東
42
236.4万円
関西
21
240.6万円
東海
25
229.4万円
北海道
6
262万円
九州
6
236.8万円
東北
10
180.3万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
1
202万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
6
39.3万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5008とベルタのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  ベルタ
404万円622.1万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1598~1997 排気量(cc) 996~1298
165~180 最高出力(馬力) 71~87
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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