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5008とクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   トヨタ  クイックデリバリー
VS
33万円528.3万円
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中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 28
  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    201.4万円

  • プジョー 5008 プレミアム マイチェン最終型ワンオ-ナ禁煙・3列フラットシ-ト7人乗り・埋込TVナビBカメラBトゥ-スETC・クルコン・日本製アイシン6速ATタ-ボ過給機・LEDデイライト・ル-フレ-ル・デザイン16アルミ・前後フォグ&パ-キングセンサ

    本体価格
    92.2万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ペット持込み無し・異臭無・ガラスルーフ・ナビTV・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 置く充電 追従クルコン 7人乗り 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド プリクラッシュブレーキ パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 半革シート シートヒーター 純正ナビ・スマートキー・プッシュスタート・パノラマサンルーフ・アクティブセーフティブレーキ・トラフィックサインインフォメーション・疲労検知・アダプティブライト・パークアシスト

    本体価格
    380.7万円

  • プジョー 5008 GT パノラミックサンルーフ 運転席マルチポイントランバーサポート フロントシートヒーター ハンズフリー電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール ワイドバックアイカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    301.7万円

  • プジョー 5008 シエロ マイチェン最終型禁煙・デザインシート7人乗・埋込TVナビBカメBトゥース対応ETC・クルコン・日本製アイシン6速ATターボ・LED&HIDキセノン・グラスTOPレール・17アルミ・前後フォグ/Pセンサ

    本体価格
    82.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG・サンルーフ・ACC・全周囲カメラ・CarPlay・2.0ETC・ディスプレイオーディオ・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ナビ フルセグテレビ パノラミックサンルーフ パークアシスト 運転席メモリー付電動シート&マルチポイントランバーサポート フロントシートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    203.8万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール/パノラマサンルーフ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/左カメラ/前後センサー/LEDライト/液晶メーター/パドルシフト/ハーフレザーシート/電動リアゲート/18AW/衝突軽減/6か月保証付き

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    155万円

関東
48
216.2万円
関西
27
268.1万円
東海
21
222.9万円
北海道
4
316万円
九州
10
259.2万円
東北
8
143.2万円
北陸・甲信越
3
223.2万円
中国
1
368万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
213.7万円
関西
4
319.5万円
東海
3
360.3万円
北海道
2
139.4万円
九州
10
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
2
225万円

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プジョー  5008   トヨタ  クイックデリバリー
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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