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5008とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   米国ホンダ  エレメント
VS
33万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 168万円
エレメントの相場表を見る
123 中古車掲載台数 1
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    310.8万円

  • プジョー 5008 アリュール ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・ハンズフリー電動リアゲート・ハーフレザー・レーンキープ・BSM

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 レザーシート サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー ワイヤレスチャージ ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT ドラレコ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    262.8万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 GT ACC ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト パドルシフト 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    337.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ AppleCarPlay アダプティブクルーズ グリップコントロール 電動リアゲート 純正18インチアルミ LEDヘッドランプ applecarplay バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    189.1万円

  • プジョー 5008 アリュール ACC・サンルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・Bluetooth・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ハーフレザー・2.0ETC・USB

    本体価格
    123.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ アラウンドビューモニター 6ヶ月走行距離無制限保証 ハーフレザーシート 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

関東
52
212.3万円
関西
26
253.7万円
東海
20
220.6万円
北海道
4
313万円
九州
11
249.3万円
東北
7
116.6万円
北陸・甲信越
3
219.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5008とエレメントのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   米国ホンダ  エレメント
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は123台、エレメントの中古車は1台掲載しています。
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