プジョー 208 | アストンマーティン ヴァンキッシュ | |
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VS | ||
19.8万円~349万円
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中古車相場 |
1278万円~2377万円
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255台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 208 | アストンマーティン ヴァンキッシュ | |
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239.9万円~372万円 | 新車時価格 | 3149.5万円~3458万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4095×1745×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 他 |
1199 | 排気量(cc) | 5935 |
100 | 最高出力(馬力) | 573~588 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9) |
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現在カーセンサーでは208の中古車は255台、ヴァンキッシュの中古車は17台掲載しています。
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